2025 年 6 月，隨著全球多地逐步走出沖突陰影，重建需求激增，高效物流設(shè)備成為供應(yīng)鏈恢復(fù)與基建重建的關(guān)鍵。江蘇泰興的中燕叉車制造有限公司，正憑借綠色智能裝備，借 “一帶一路” 東風(fēng)駛向國(guó)際市場(chǎng)，為全球重建注入 “中國(guó)力量”。

01 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)：技術(shù)突破筑牢出海根基

中燕叉車以技術(shù)創(chuàng)新為核心，推動(dòng)叉車產(chǎn)業(yè)綠色升級(jí)。2023 年推出的三向堆垛叉車，僅需 1.8 米寬通道即可 180 度原地旋轉(zhuǎn)，舉升高度達(dá) 10 米，倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率提升 50% 以上；站駕式平衡重叉車配備交流無(wú)碳刷電機(jī)，免維護(hù)且比傳統(tǒng)燃油設(shè)備節(jié)能 30% 以上。

持續(xù)的技術(shù)投入讓企業(yè)精準(zhǔn)把握市場(chǎng)趨勢(shì)：2024 年產(chǎn)值突破億元，同比增長(zhǎng)超 10%；新增三款國(guó)際市場(chǎng)定制產(chǎn)品，以 “中國(guó)智造” 打開(kāi)全球市場(chǎng)缺口。

02 政策賦能：“一帶一路” 架起出海橋梁

在 “一帶一路” 倡議支持下，中燕叉車獲得多重政策助力。2025 年中央外經(jīng)貿(mào)發(fā)展專項(xiàng)資金重點(diǎn)支持綠色發(fā)展、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域?qū)ν夂献鳎荒暇┒悇?wù)部門提供出口退稅、研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除等支持，2024 年類似企業(yè)享國(guó)際貨運(yùn)代理增值稅免稅 165 萬(wàn)元，出口退（免）稅達(dá) 1386.49 萬(wàn)元。

物流通道持續(xù)升級(jí)：2024 年 1-5 月江蘇中歐（亞）班列開(kāi)行 1100 列，同比增長(zhǎng) 23%；蘇州海關(guān) “出口直裝” 模式節(jié)省 50% 通關(guān)時(shí)間，為產(chǎn)品出口 “一帶一路” 沿線國(guó)家提供高效支撐。

03 走向世界：戰(zhàn)略布局夯實(shí)全球版圖

2017 年，中燕叉車投入五千多萬(wàn)元新建占地約2 萬(wàn)平方米新廠區(qū)，為國(guó)際化鋪路。目前產(chǎn)品線覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈物流需求，從手動(dòng)液壓叉車到全電動(dòng)平衡重叉車，可適應(yīng)狹窄通道、高架倉(cāng)庫(kù)等復(fù)雜場(chǎng)景，完美契合重建環(huán)境。

安全性能與質(zhì)量管控是出海 “通行證”：設(shè)備配備急停功能、雙油缸起升設(shè)計(jì)等安全配置；通過(guò) “江蘇省質(zhì)量信得過(guò)企業(yè)”“特種設(shè)備制造許可證” 等認(rèn)證，2024 年憑借精準(zhǔn)市場(chǎng)判斷，國(guó)際訂單穩(wěn)步增長(zhǎng)。

04 重建先鋒：適配需求助力全球復(fù)蘇

中燕叉車的產(chǎn)品特性精準(zhǔn)匹配全球重建場(chǎng)景：步駕式堆高車可在石油、化工等復(fù)雜環(huán)境作業(yè)，能進(jìn)入船艙、集裝箱等狹小空間，助力港口與能源設(shè)施重建；站駕式平衡重叉車帶坡道防下滑功能，確保在崎嶇地形安全作業(yè)；超強(qiáng)續(xù)航鋰電池組支持連續(xù) 8 小時(shí)作業(yè)，滿足高強(qiáng)度的重建需求。

作為泰興叉車產(chǎn)業(yè)集群的一員，中燕正共同抓住 “油改電” 趨勢(shì)，以高效設(shè)備支撐全球重建節(jié)奏。

05 綠色基因：可持續(xù)發(fā)展貫穿全鏈條

中燕秉持 “品質(zhì)服務(wù)、科技創(chuàng)新” 理念，將環(huán)保基因植入研發(fā)。聘請(qǐng)湖北二汽機(jī)械學(xué)院教授陳少甫任總工程師，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)專注電動(dòng)叉車研發(fā)，推動(dòng)傳統(tǒng)設(shè)備轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在泰興市政府引導(dǎo)下，企業(yè)加裝物聯(lián)網(wǎng)、防撞技術(shù)，推進(jìn)個(gè)性化定制，從傳統(tǒng)制造向綠色智造跨越。如今，從中東港口到東南亞物流園，中燕叉車正以綠色高效的 “中國(guó)方案”，參與全球重建的宏偉進(jìn)程。